4月30日，阿里入股韵达刚落定没几个月，今日（8月27日）就有路透消息透露，阿里巴巴正与圆通速递创始人（喻渭蛟）就“增持圆通快递的股份”进行谈判。
就该消息，虎嗅第一时间联系了圆通与阿里巴巴，圆通回应“不清楚，不置评”，阿里巴巴方面则表示这一消息是“假的”，并强调是阿里巴巴否认了这一消息，并不是菜鸟。
两者口径不一致，这事一定有蹊跷，就像从2019年年底传言阿里巴巴入股韵达一样，双方纷纷否定。
其实，在此消息传出之前，阿里本就已经是圆通的第二大股东。
今年3月16日圆通发布公告称，圆通速递已公开披露的最新总股本为2,842,571,478股。其中，阿里创投持有圆通速递312,996,335股无限售条件流通股，占圆通速递总股本约10.94%；菜鸟供应链持有圆通速递18,639,328股无限售条件流通股，占圆通速递总股本约0.65%。
公告还显示，阿里创投加上菜鸟供应链合计持有圆通速递331,635,663股无限售条件流通股，占圆通速递股份总数约11.59%。菜鸟供应链与阿里创投均为阿里巴巴集团内企业，构成一致行动关系。
作为圆通第二大股东，假若本次阿里增股圆通谈判的消息是真的，那到底是出于什么原因？
阿里“腹背受敌”
对于快递行业来说，2020年相对来说是比较“魔幻”的一年，按照正常的发展走向来看，阿里入股韵达后，快递企业无论是格局还是战队，都基本已定：
通达百系是阿里系，顺丰不站队，京东物流以及拼多多物流（自2019年黄峥宣布建物流后，再也没有任何消息）是腾讯系（腾讯是两者的共同股东）。
这个格局基本定下后，接下来就是几大快递巨头开始窝里斗，尤其是通达百系，同为加盟制快递，拖后腿的几家快递企业一定是要被整合的，最终留下发展较好的2家或3家。
